Wonderland

上海行(上)-浦東機場vs陸家嘴 2013/10/10

以班機延誤1小時以上是常態的狀況來說，搭乘的東方航空只晚了半小時，是相當幸運的。飛機爬行到一定高度後，空服員廣播:”各位旅客，我們現在正翱翔在藍天白雲間”讓人印象深刻，相信在中國待久一點，咬文嚼字的功力絕對可以大大提升。

傍晚五點多降落在浦東國際機場，第一印象是，很大，很暗，很節能。不知道是不是機場公務員都準時下班了，明明才五點多，整個機場卻是相當昏暗，只有必要的通道及海關出入口才有開燈，冷氣也是相當微弱。對比大阪關西機場晚上11點多仍舊燈火通明，商家林立的景象，競爭性立見分明。

下飛機後同行的朋友和我對於空服員死都不發入境卡給我們這件事相當在意，當時沒往政治層面思考，只覺得服務不夠專業。

待排隊入境的時候，才開始感受到兩岸”特殊關係”的存在。例如: 到底是要排外國人、本國人或是有港台同胞專門通道呢 ? 好吧， 雖然知道對岸當局目前是不可能承認我們是”外國人”，可是排在”本國人”行列中心裡上也會覺得怪怪的。一陣糾結後，還是排進了本國人通道(屈於現實? 比較近 ? )。不死心硬是跑去找了張入境卡寫，寫到第二行發現行不通，於是乖乖收手。畢竟不是來測試對岸海關容忍底線才來上海的XXD~~

上海武警、海關或機場人員都還挺親切，也沒有因為我的此番舉動而大聲斥責，只是跑過來很小聲的說”這個不用填、不用填 ”，真是難為他們了。

其實，如果中國和台灣(最好在加上日本)能發展出向歐盟那樣跨國界整合的關係，一本護照可以在聯盟間任意趴趴走，到是打從心底樂觀其成!

搭乘大名鼎鼎的磁浮列車近市區，雖然快速，但中途還要再轉2號線地鐵才能進到市中心，相較於東京成田特快或是香港的機場快線都會經過地鐵主要大站，上海的機場交通運輸略遜一籌。

辦完入住手續後，趕往陸家嘴，浦東新興規劃區，和香港中環一樣充斥著許多住明的建築，建築棟與棟的間距給人更大器的感覺。如果不趕時間，站在陸家嘴的天橋上欣賞這些高樓的風采，別有一番風味

原本要去金茂大樓88觀賞夜景，無奈趕不上九點關門的時間(有沒有搞錯，看夜景的地方可以這麼早關????)只好改到54樓的君悅飯店吃晚餐，下降20多樓的夜景普普，昂貴的餛飩麵(80RMB)到是不錯吃

由於大陸的地鐵末班車大多是10點半或11點 (實在是太掃興了...)，只能早早回飯店，結束第一天的行程。