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即使是有過東京18條地下鐵轉乘的歷練，也還是費了一番功夫才搞清楚京阪神一帶的交通網絡。關西一帶私鐵相當活躍，各式各樣的優惠票券讓人眼花撩亂。這次規劃的路線 : 近江八幡、彥根、海津大崎、姬路、明石大橋(舞子)、京都等，都是JR(國營鐵路)可以到的地方，加上來回關西空港的HARAKA號也是JR旗下的車款，於是買了一張7000日幣(約台幣2333元)的KANSAI WIDE AREA PASS，可以搭乘最遠到敦賀、和歌山新快速以下的車種，以及新大阪到倉敷的新幹線，來回關西空港及京都的HARUKA號，四天的交通主要花費算是都涵蓋在內了。

景點和交通決定後，接下來是尋找住宿地點。新大阪站有JR鐵路及新幹線交會，貫穿大阪核心地區的捷運御堂筋線也在此設站，無論是東往京都，西去神戶，還是要來個大阪一日遊都相當的方便。對照大阪(梅田)一帶，六或七鐵共構的局面，新大阪站的組成結構可說是相當得平易近人，加上單人住宿的預算考量，經濟實惠的新大阪東口Super Hotel成了不二的選擇。

飯店位置還不算難找，基本上就是出了新大阪站東口後過馬路-->左轉直走，看到全家便利商店後右轉直走--->到看見飯店為止。熟悉後還可以發展出自己的捷徑路線後，還發現特價中的Evian礦泉水

因為是商務飯店，主要客層以日本出差的上班族為主，櫃台對關西的旅遊資訊其實了解有限。不過以日本人使命必達的個性，只要有問題，上天下海都會拼命幫你找出解決之道，完全是瑕不掩瑜。我的阪急電車圖和公共電話使用說明，都是櫃檯人員特別製作的愛心指示。服務人員之中，還有來打工的對岸留學生，某天晚上，聽到她和一個老外用中文談中國的旅遊經驗，相當奇幻。早餐時間還會有可愛底迪穿著圍裙在餐廳服務大家，第一次看到的瞬間，忽然能體會為甚麼男生會喜歡溫柔賢惠的女生了!!   自助式的餐點內容雖簡單，但十分美味，特別是米飯和日式煎蛋，食材來源和製作都十分用心，是間會讓人想再回去住宿的好店。