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May 09 2010    下午       大嶼山昂坪覽車

翠華餐廳吃完午餐後,乖乖往中環地鐵站去移動 

香港有兩組地鐵須要走一段路轉換,

一是荃灣線(尖沙咀站)轉港鐵線(尖東站) ; 另一組就是港島線(中環)轉東涌線(香港站)

 

往東涌出發

 

就像南港站轉南港世貿站,只是台北有接駁巴士,在香港要用走的...

 

跟著中環地鐵站的指標,往東涌線走去,真是此路綿綿無盡期

好幾次走到了底,卻又出現一個彎道或上下樓電梯,

甚至還有一段鋪設了機場用平行手扶梯,體貼大家 ''走太累''

 

中環接香港站,走好遠  

 

終於到昂坪覽車的售票口

才發現八達通只有在地鐵站的覽車售票處才可使用

現場只接受現金或信用卡

雖然是母親節假日,人潮沒有想像中的多,

買票及搭纜車的過程都非常迅速

車廂分為普通和水晶兩種,

水晶車廂的車底以透明材質製成 ,價格大約貴個40HK$左右

 

 終於來到山頂纜車

纜車進站 

水晶車廂  

 

事前規劃旅程的時候想得很簡單,

覺得不過是''坐個纜車''而已

主要的目標放在昂坪市集和探訪大佛

結果完全低估了自己的懼高指數

 

剛出發的時候還算順利,

可以心平氣和的欣賞海灣和機場美景

和我們一同搭乘纜車的是一對香港夫婦和他們的兒子媳婦

一家人人的對話綜合英港國三聲帶,似乎是從國外回港渡假,

很積極的在車廂內移動照相

 

Josey突然一聲大叫''不要再動了,車廂都傾斜了!!''

提醒了我注意到因為照相的人偏向左邊,車廂有明顯得左傾

 

因為對纜車的物理承受度不甚了解,

加上台北的貓纜動不動就出狀況,實在很難正面的看待,開始提心吊膽了起來

旁邊香港一家人只好安慰我們 ''別緊張,我們香港纜車很安全的 ''

 

到中間恐懼感開始出現

 

尷尬...          如果有一天和外國旅客一起做貓纜,

我好像還沒這樣的信心可以安慰大家

台北的貓纜動輒半途停駛一兩個小時的時候,

當時懸空的旅客不知是怎麼撐過來的??

 

 

香港婦人很貼心的問,

''要不要跟我換位置,這裡視野比較好''

讓我發現另一個影響思緒的因素是''視覺''

 

從我坐的位置角度看到的是向山面

纜車不停地向上爬升,行向前途未卜的深山去

 

DSCF2664.jpg 

 

而後方的景象則是開闊的海灣和平地,

就像欣賞一幅怡人風景圖,的確會分散緊張的心情

 

忘掉懸空的恐懼  

也從香港家族了解了一些資訊

譬如說大嶼山的面積是香港島的三倍等等,車程大約時間等等

 

然而,歡樂的時光總是短暫,

告別了平地風情,接下來前後左右都被山群包圍

若是好天氣,到還可以欣賞蒼翠翁鬱的山巒

 

但天不從人願,天氣驟然轉變,

開始颳起陣陣夾帶雨絲的濃霧, 能見度幾乎是零

車箱內雖無空調 ,也感覺陣陣涼意

和平地的艷陽高照有著天壤之別,

這也是搭乘之初始料未及的

 

結果山上颳來陣陣大霧 

 

即使偶有撥霧見景的時候,

看到的都是人煙稀少棧道和頗具規模的墳墓

(想必是絕世好地,才有人願意葬在這種荒郊野地吧)

 

 纜車頓時陷入了濃霧之中

唯一比較有趣的一幕是那些在山上草原睡覺的高山狗

即使山風襲來也不減他們午睡的興致

弱風時維持側睡姿態,風變強時就任風吹成大字型,

稍後等風變小時又恢復原狀,

完全不加理會,實在時很屌的一群狗~~

 

越過千山萬水(其實也才四十分鐘而已),終於來到山上昂坪市集

看到滿滿回程排隊的人潮才了解,原來人都在這兒!!!

 山上的星巴克

昂坪市集裡除了商家之外,還擺滿了各國的纜車

纜車 

纜車 

 

來到大佛的山腳下,依舊濃霧密佈

無法清楚窺見大佛的真面目,有點可惜

DSCF2651.jpg

 

(佛曰:我要下班了...)

大佛要下班了 

 

想來看這座大佛一是對電影''風雲''的印象

再者對於宗教造像在藝術很感興趣,

既是歷史文物,也充滿安定人心的力量

龍門, 雲岡,敦煌 的石窟都是未來想要拜訪的地方

當然里約熱內盧的耶穌像也是不錯的選擇...

 

由於大佛遲遲不願以清晰的面目示人

加上霧越來越重,Josey和我決定先去找點吃的,

再加入那漫長的回程人龍中...

 霧很大的昂坪市集

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